江西混凝土搅拌车

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江西混凝土搅拌车液压系统保养要点

  混凝土搅拌车液压系统是整个搅拌车的上装部分运转的核心,整个液压系统的价值占到了上装部分40%左右,因为这些液压系统基本上全部为进口。笔者从事过搅拌车下料、焊接、组装、喷漆、出厂、销售、售后等全过程,相对来说比较了解。如果说一旦液压系统出现故障,抢救不及时,那么将导致混凝土凝结在搅拌桶内,造成大的损失。
  
  对于液压系统原则上夏季使用68#的抗磨液压油,冬季应该使用46#的抗磨液压油,严寒地区应该使用32#的低温抗磨液压油。这样做的好处是不论何时,都会使液压系统内油的循环更加顺利,不造成由于低温或者高温油的粘稠度达不到,造成液压油系统不能正常运转。
  
  1、搅拌车每次开始工作之前,请检查液压油如发现箱和减速机油窗口的油位标尺和油品颜色,并根据情况补油或者更换。
  
  2、搅拌车工作时要注意检查液压油箱滤芯及真空表,防止滤芯由于油质过差造成回油阻力过大,如发现阻力过大,应抽出滤芯进行更换,甚至更换液压油。
  
  3、经常检查油泵和马达,检查其连接部位是不是有液压油漏出,接口是否松动(特别是液压泵的吸油管路容易松动进气,导致系统产生噪音和油箱呼吸口向外排油)
  
  4、液压系统风扇表面散热器保持清洁,确保良好的散热效果。
  
  5、在冷启动(尤其是冬季)要至少运转20分钟以后再装料。
  
  6、每次启动时都要将液压泵的操作杆放到中间位置。
  
  7、操作液压泵时不要猛推猛拉,要转换方向时,一定要放在中间停滞5秒以上。
  
  8、新车使用50小时,一定要禁锢固定泵和马达以及减速机上的螺栓。
  
  9、遇到较差路况时,要小心驾驶,避免损坏减速机主轴承。
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