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江西混凝土搅拌车日常工作中轮胎磨损的原因及解决方法!

  在搅拌车的四轮定位测试中,驾驶员的朋友经常前来要求解决轮胎磨损问题​​。此外,发现车辆的位置太大,并且在检查后轮胎已经磨损。就车辆而言,商用混凝土车轮的大部分偏心轮胎磨损集中在前轮上,并且混凝土搅拌车最常见的是由于过度的负前束引起的内偏心轮胎磨损。
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  对于商用混合轮胎的偏置磨损,有人认为混凝土搅拌轮的外倾角过大,但事实上,轮胎的偏斜磨损很大程度上是由于前束过多造成的。根据多年从事四轮定位的技术人员的经验和大量对中测试数据的分析,可以得出正确的前束值可以有效避免轮胎偏心磨损。
 
  很少有方向盘的最大总角度,车轮的不正确的外倾角和主销的向内弯度导致轮胎磨损。在搅拌车的实际操作期间,大多数车辆以直线行驶。但是,在急转弯,倒车和转弯时使用的最大总角度不会持续很长时间,因此由它引起的偏心磨损很小。
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  这种轮胎与地面接触的柔韧性和随机变形可以在很大程度上抵消轮胎外倾角引起的轮胎偏心磨损,即使高压轮胎的外倾角超过极限,轮胎磨损也是如此。不受影响。例如,我们经常可以看到高速公路上的空载卡车是专门设计用于减少车​​轮与地面之间的摩擦力和滚动阻力。后轮的外倾角几乎变化了10%。以上是江西混凝土搅拌车厂家的分享,希望此分享能够帮助到更多的人,想了解更多相关资讯,敬请关注抚州恒达建筑工程机械有限公司
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